Lärmbelastung

Umweltlärm bezeichnet unerwünschten Schall aus Straßen-, Schienen-, Flug- und Industrieverkehr. Chronische Exposition steigert kardiovaskuläre Morbidität und Mortalität über nicht-auditive Mechanismen: nächtliche Aufwachreaktionen fragmentieren den Schlaf, eine Aktivierung der Hypothalamus-Hypophysen-Nebennierenrinden-Achse hebt Cortisol und Katecholamine, die resultierende endotheliale Dysfunktion, oxidativer Stress und Gefäßentzündung treiben Hypertonie, koronare Herzkrankheit, Herzinsuffizienz und Schlaganfall. Die WHO-Leitlinien für Umweltlärm in der Europäischen Region (2018) empfehlen, die mittlere Belastung unter 53 dB Lden für Straßenverkehr, 54 dB Lden für Schienenverkehr und 45 dB Lden für Fluglärm zu halten; die EU-Kartierungsschwelle der Richtlinie 2002/49/EG liegt bei 55 dB Lden. Die Europäische Umweltagentur schätzt im Bericht „Environmental noise in Europe“ (2025), dass Verkehrslärm in Europa jährlich rund 66 000 vorzeitige Todesfälle, etwa 50 000 neue kardiovaskuläre Erkrankungen und rund 22 000 neue Typ-2-Diabetes-Fälle verursacht.